爭論好一陣子的宜蘭高鐵站選址，終於在2021年底塵埃落定，原先的四案難以取得地方人士共識，經過協調之後，交通部公布宜蘭高鐵站將設立在「宜蘭縣政中心南側350公尺」處，後續將進行為期3年的環評及細部設計。
雖然距離完工通車很可能還有十年以上，但在北宜高鐵大勢底定的情況，不少在地鄉親是期待又怕傷害，一來是希望在地人去西部時可以直接搭高鐵節省大量時間，二來也希望高鐵可以起到舒緩國五的車潮，解決每逢連假就大塞的噩夢。但是，這些期待真會實現嗎？
住展房屋網在風傳媒刊登的：「北宜高鐵通了，國道五號還是會塞！專家直言：宜蘭這問題不解決，有高鐵也是枉然」一文，很直接的點出宜蘭在交通上的問題，該文認為，宜蘭的「區內交通網絡不足」問題還是存在，若不解決此問題，就算高鐵來了，往返台北、宜蘭的民眾，還是會選擇繼續開車。
事實上宜蘭在地人的交通多是自己開車或騎車，外來的遊客也大多是自己開車，或是到宜蘭後改租汽機車移動，即使公車路線雖然有70多條，但班次、覆蓋性、方便程度都是遊客不願搭乘的痛點。高鐵的完工能夠能否緩解縣內交通問題，或許助益還是有限。
住展房屋網認為，若宜蘭區內未有良好的大眾運輸網，即便知道搭高鐵到宜蘭很方便，旅客最終仍可能為了在宜蘭縣內移動方便，而選擇直接開車經國道5號前往宜蘭。建立宜蘭縣內更完善的交通路網，是北宜高鐵開發最重要的支援性配套措施之一，地方政府在迎接高鐵的同時，也必須進一步規劃相關事宜。
